Como parte de su filosofía de innovación, Sumitomo Rubber Industries ha desarrollado una nueva técnica para predecir el ruido generado por la vibración combinada de los neumáticos y el vehículo. La aplicación de este nuevo método permitirá tanto a los fabricantes de neumáticos como a los de vehículos reducir el ruido generado por sus productos. La reducción del ruido en un vehículo se espera que aumente el confort de los pasajeros, mientras que la nueva técnica acortará los tiempos de entrega al reducir las horas de desarrollo y ahorrará recursos al disminuir el uso de prototipos físicos.

El ruido de la carretera, generado cuando un estímulo de la irregularidad de la superficie de la carretera se transmite al vehículo a través de los neumáticos, es uno de los factores cruciales que determinan el confort de los pasajeros. Los vehículos eléctricos, que se espera que se expandan en el futuro, no generan sonido de motor, lo que hace que el ruido de la carretera sea más notable. Esto hace que la reducción del ruido de la carretera sea más importante que antes.

En el pasado, se han utilizado varias técnicas de simulación de neumáticos independientes para reducir el ruido de la carretera. Sin embargo, era difícil predecir el rendimiento de la combinación vehículo/neumático, ya que el ruido se genera a través del acoplamiento del neumático y el vehículo.

El establecimiento de esta técnica hace posible predecir el rendimiento del ruido de la carretera de una manera simplificada al acoplar las características de vibración del neumático y del vehículo utilizando la función de transferencia. La función de transferencia está más comúnmente disponible que la información sensible del vehículo. Además, esta técnica puede reducir el número de pruebas con un vehículo real con neumáticos prototipo y se espera que acorte el desarrollo mientras utiliza menos recursos.

Aprovecharemos la “Simulación Aerodinámica de Neumáticos” que es efectiva en la reducción del consumo de electricidad de los vehículos eléctricos, y esta nueva técnica de simulación de ruido en el desarrollo de neumáticos para responder rápidamente a una variedad de necesidades de los usuarios en constante cambio. Estas incluyen neumáticos para vehículos eléctricos, neumáticos avanzados y desarrollo basado en modelos. Además, promoveremos aún más el desarrollo de neumáticos respetuosos con el medio ambiente mediante el uso efectivo de los recursos.

A través de TOWANOWA, el Grupo Sumitomo Rubber acelerará aún más nuestros esfuerzos para promover y practicar la Gestión ESG, y contribuirá a la consecución de la neutralidad de carbono para 2050 y al desarrollo de una sociedad sostenible.